2019-10-31邁凱倫對(duì)于很多跑車迷來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是不陌生，但是對(duì)于外行的人來(lái)說(shuō)，可能對(duì)于這些沒有聽過的牌子的車型不太熟悉，其實(shí)只要了解了才會(huì)知道這些沒有聽過的牌子的車性能反而更受歡迎而且更貴，邁凱倫就是如此，今天我們就要說(shuō)說(shuō)邁凱倫的品牌故事，一起來(lái)看看吧!
由于早期的外國(guó)品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)都是叫的音譯，有叫邁凱倫的，有叫麥克拉倫的，還有叫麥拿倫的。很多鍵盤車神可以因?yàn)檫@事吵一整天，其實(shí)都是說(shuō)的McLaren!
要說(shuō)邁凱倫什么時(shí)候開始變得有話題那必須是新世代三大神車的對(duì)決開始，其中又?jǐn)?shù)邁凱倫P1和保時(shí)捷918間的纏斗最為精彩。為了證明實(shí)力，保時(shí)捷918先是在紐北刷了個(gè)6分57秒的圈速，而P1雖說(shuō)自己的官方成績(jī)小于7分鐘，但是一直沒有公布過成績(jī)，讓所有人都沒想到的是四年后邁凱倫的P1 LM竟然搞了個(gè)6分43的圈速，不是后驅(qū)沒優(yōu)勢(shì)嗎?英國(guó)人不靠譜嗎?怎么一下這么牛逼?這邁凱倫什么來(lái)頭?
和很多歐洲車企一樣，McLaren是其創(chuàng)始人Bruce McLaren 的名字。
直到一個(gè)叫Ron Dennis的人到來(lái)，邁凱倫車隊(duì)才得以咸魚翻身。
Ron Dennis也是有一手，先是忽悠了保時(shí)捷給車隊(duì)提供發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車隊(duì)恢復(fù)競(jìng)爭(zhēng)力。接著又和當(dāng)時(shí)實(shí)力非凡的本田說(shuō)：“你給我一臺(tái)機(jī)子，我還你一個(gè)第一!”沒想到本田還真的答應(yīng)了，最后的成品就是名揚(yáng)海外的賽車MP4/4，有了最屌的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配最不怕死的車手---車神埃爾頓·塞納讓邁凱倫成功問鼎冠軍。
不過除了這些輝煌的過去之外，經(jīng)常被車迷掛在嘴邊的，還是那輛前無(wú)古人，后者也難以超越的超跑-Mclaren F1。
首先就是直接以F1命名，90年代超跑最速紀(jì)錄就由它保持，同期的法拉利F50、布加迪EB110等超跑沒什么消息和他也有很大關(guān)系。
而這臺(tái)車的誕生過程中，有一個(gè)男人和它有莫大關(guān)系，那就是主設(shè)計(jì)師戈登穆雷。
我們常常聽說(shuō)某些車是從動(dòng)物吸收靈感，像馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)據(jù)說(shuō)就是來(lái)源于豹，而邁凱倫的靈感也亦是如此吧!
